第56章 施工开干这里是真发工资啊大明官方的雇佣关系（第2页）

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毕竟这个直隶交通公司现在就三个人，朱柏、吴二和徐英。

朱标虽然主事，但毕竟是太子职位，明面上不能牵扯其中。

朱柏负责政策运营，吴二负责技术维护，徐英则是老朱用来凑个数，顺便训练一下力士们和维护交通线路的运营安全，俗称保安。

六月中旬的时候，二号线修缮完毕，正式通车。

一些大臣正准备上书劝谏，轨道交通如此密集的铺设，对民夫劳累损伤过重，而且朝廷还不施粥水的时候，这些折子都被工部主事于文明丢了回来。

老朱允许的。

毕竟这些天天想着风闻奏事整活的大臣们如果能出了庙堂，亲自去轨道的铺设过程，就会现他那一大篇文章里所写的东西，不说是狗屁不通，起码和现实没有一点关系。

因为这次铺设工程并不是徭役，而是直隶交通公司和工部一起组建的工程，也是大明，甚至是这个时间线第一个官方的雇佣关系的成立！

简称：工资的。

于文明照例把宫里退回的折子一份份丢回去，心情很是美妙。

这帮人还投诉自己贪污腐败，贪污个毛线啊，文官们写奏折只不是都有固定格式了，什么罪名都给自己头上安。

还说自己虐待民夫，让他们日夜操劳。

简直是荒唐，二号线的工人只用了两百余人，每人每天7o文工钱，3o文补贴，也就是一张一百文的宝钞。

那些工人们第一天晚上领到钱的时候，那样子恨不得把正在关工具库房的自己给撕了，好进去把所有的工具材料都领出来，不分白天黑夜地干活。

这从于文明任官以来，大大小小主管过的徭役工程里，从来没见过的景象。

原来这些有时被文人们写做懒惰、偷奸耍滑的百姓们，是这么勤劳认真。

那些一百文的宝钞对于富人们来说一匹布绢财帛都买不起，而对于百姓们而言，就可以从米店里买完让家里人吃够的粮食，抽点剩余的扯些布回去，给孩子们做新衣裳。

整个二号线的工程只持续了十一天，当工人们得知三号线五号线要同时动工的时候，更是连湘王规定的施工规范里的休息日也不管了，齐聚在于文明面前，询问什么时候开始干活！

要是不知道的人看见这群情激奋的人们拎着工具的样子，还以为又爆什么暴动了。

于文明扯着嗓子大喊，这都要按照直隶交通公司的安排来进行！

这几天是休息日，大家回家陪陪老婆孩子，顺便多喊点人，等开工了会有官员去通知的！

这也是于文明见到的第一次，百姓们这么期望看到征调民夫的官员出现在自己村子。

金陵城外，赵庄。

后面的小山上就是周王朱橚的茶园，那位王爷虽然没什么坏评价，但就是喜欢一头趴在土里摆弄什么幼苗。

如今是农忙时节，十几天前赵庄三十多口劳力都被征调走，还不知道什么时候能回来呢。

虽然靠近京城，但是人们不敢擅自进京去探访，担心惹得官老爷们生气，只敢在家里候着丈夫儿子归来。

“娘！我回来了！快、快喊李家堡的堂兄弟们过来，朝廷要修新的线路！快喊他们过来，要不然就来不及了！”

赵攀背着包裹，奔跑在乡间，他脚力最快，被同乡托付尽快赶回来拉人。

而赵攀的老娘听见这话，还没看到自己儿子，只被儿子语气耳朵急切吓着了，吓得摔倒在地：

“哎哟这日子怎么过啊，这徭役一定是折磨人的活，还叫我那儿子喊新的人去，这哪里还有年轻人！这么下去粮食都烂在地里算了！儿子啊，你是不是拉不到人，就要被官府处置，我的苦命儿子啊！”

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