第68章 空中加油(第2页)
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第三,成交量必须要大于五日成交均量线,这样才能判断是有效的进入点。
后市才有机会继续往上拉升。
“空中加油”最佳卖出时机:
第一:如果近期成交量连续放出天量,或者盘中急剧放量拉升却不能封住涨停板,可以逐步高抛了。
第二:波浪理论,一般一波行情的上涨幅度达到了3o%-5o%,甚至幅度更大的时候,随时都有回调的可能。这个时候就需要注意控制风险,可以逐步减仓(比如中科金财,最近的暴跌让后面追高的交易者欲哭无泪)。
第三:判断是否还强势。
对于强势股而言,如果回调洗盘,过五日还不能突破前高,说明强势股并没有想象的那么强势。如果是由于受大盘大跌的影响,或者利空因素干扰,那么就看技术形态还是否适合强势股,出现技术性看空,尽早出货为好。
“空中加油”失败形态:
第一:“空中加油”回调当日,成交量最好过前几日量能平均的二倍,不过的话,股票上涨可能动力,极有可能加油失败。
第二:尽量在回调中别跌破十日线(五日线由于涨幅高度问题,可能在第一轮跌破之后才能达到洗盘的效果),如果跌破十日线,“空中加油”形态就有很大概率要失败了。
如果无法确认是否成功形成“空中加油”此类形态的,尽量不要进场,继续等待,因为如果真的不是“空中加油”形态,可能伴随的是个股急跌回调。
而一旦过加油长阴线,股价经过短暂调整,当股价越过长阴线的高点之后,确认加油成功,股价就有可能达到三个目标的涨幅:
第一:短期内接连大涨,过5o%。
第二:行情持续,达到三个月翻番。
第三:极个别成长为妖股,大涨数倍!
在这里分享一只大家耳熟能详的个股,作为分析案例。
九安医疗在2o21年12月2日冲高回落,晋级失败,此时在前期它已经13天12晋级板,涨幅巨大,急需调整,积攒动能。此后三天一直下跌,甚至在21月8日跌破十日线,当天并没有收复回来。
不过在后面几天,突然回暖,12月13日的时候,终于重新站上了五日线,不过此时仍然不算“空中加油”形态成立,真正成立的是在12月14日,盘中先是成功回踩五日线,然后继续回踩了12月2日的开盘价21。7o元,并且成功突破封板。
这个时候已经算是形成了突破k线,只待第二天12月15日的确认k线。
在这天九安医疗直接高开高走上午封板,整个“空中加油”形态才算是彻底成立了。
也许有人说,前面已经2个板了,这个时候不是危险了吗?
如果激进的交易者可以在13日回踩5日线的时候进场,不过这个时候确定性并不强,风险更大,当然能获得的收益也会更大。
有付出才有收获,想要高回报,必然要承担更高的风险。
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