第36章 MT80（第3页）

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“生产线怎么样了？”

墨塔工业和渝州大学合作现在不仅仅只限于摩托车动机的研，还包括摩托车生产线。

渝州大学的人跑去嘉林厂的摩托车生产线进行了实地参观和考察。

嘉林厂对渝州大学的参观考察自然不可能说设置什么障碍，甚至连生产线图纸什么的都给拿了出来。

可谓是知无不言言无不尽。

而对于渝州大学这些搞研究的人来讲，有了这些，再是搞出来一条摩托车生产线，那不就很轻易的事情嘛！

事实上，还真的没有那么的简单。

因为嘉林厂的生产线，引进自霓虹国，一些设备国内根本就搞不定。

没有办法，那么只能够将生产线上面一些先进设备给剔除掉，彻底的本土化。

对此，陈怀庆也并没有意见。

生产效率低点就低点吧。

现在不是考虑生产效率的时候，是要将生产给开动起来。

墨塔工业现在资金上面已经相当紧张了，必须马上赚钱。

有了钱，再是想办法提升生产效率。

无论是自研也好，还是从国外引进设备，都可以。

“我本小姐出马，就没有搞不定的事情。”

陈怀庆靠在椅子上，一副我就看你吹牛的样子。

的确，赵伊彤参与了生产线的设计，可要说她是生产线设计的主力，那纯粹在吹牛。

生产线设计是由赵伊彤的导师带队进行，外加上一批硕士研究生和博士研究生一起。

可以说，这个设计团队，相当之牛。

在国内，真的很难找到这么豪华的团队。

陈怀庆对于生产线的要求，并不高。要求高也没有用，不可能在现在搞智能化工厂啊！

陈怀庆想得很清楚，生产线技术落后点就落后点，接下来不断的投入资金来进行研，生产线自动化水平总是会提升的。

相信渝州大学对生产线后续升级研究很有兴趣。

教学和科研两不误，这多好的事情。

当然，出厂之后，不能够让用户载这么重。

额定载重给定在14okg。

mT8o摩托车时能够达到75公里，此度在这个时代来讲已经相当快了。

说句实话，现在的公路，很少有能够让车跑到6o公里以上的。

从蓉城到渝州现在开车需要多久时间？

来回差不多得要几天时间。（听人说的）

在进行样车测试的同时，也在不断的组建生产线。

墨塔工业自身可没办法生产摩托车全部的零部件，所以很多的零部件得都要对外进行采购。

在设计的时候，mT8o摩托车已经尽量的采用通用零件了。

可是，依旧有不少零部件得要专门的定制。

9月底的时候，mT79动机定型，到mT8o摩托车样车生产出来，已经到11月份了。

随着天气逐渐转寒，人们身上的衣服也在一件一件的往上加着。

陈怀庆坐在屋内，一只手放在水瓶上，就那种葡萄糖输液瓶，现在这种瓶子可受人们喜欢了。

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