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B。决不要使用四轮车辆
找到一条能够从头至尾顺畅通行穿越城市的道路，这种机会基本为零。除非你有本事得到持续不断的，精确到秒的路况信息来源，否则就完全不要尝试给你的轿车，卡车或是suV找到这么一条路。一辆摩托车可以帮助你绕过阻塞的道路。但它的噪音抵消了它的这项优点。只有徒步或骑自行车上路，你才能在这座事实上的迷宫里兼有度，隐蔽性，和多功能性。
c。使用高公路
如果爆已经从主动作战展到完全的压制性蔓延，最安全的路线将是高公路。自上世纪5o年代以来，高公路系统便已穿越了全美每一处大中型城市。它们在规划上都尽可能的直线，以减少旅程的时间。每处长的路段都用栅栏围住，或位于高出周围地面的台地上，这些都让食尸鬼基本没有赶上你的机会。如果它们摸上了变道斜交口，获者突破了某处封锁，你依然会有足够甩开它们的度（骑自行车或摩托车时）或也可以直接撞过去。至于四轮车辆，由于每条高公路都会毋庸置疑地被停滞的车辆塞死，依然没有选择的余地可言。由于有些人忍住他们被丧尸咬处的伤口的人也试图逃离城市，最终被这伤口征服，并在安全带绑住的椅子上丧尸化。在接近任何车辆前应先加以检查，并特别注意哪些打开或损坏掉的车窗。让你的砍刀处在可以随时砍断突然抓来的手的状态。除非已经消音处理，否则在使用火器时应保持最高度的警惕。记住你正在穿越一处全部或部分装满燃油的雷区。一流弹或一星火花，到时活死人便会成为你最不需要担心的麻烦。
d。待在地表
暴雨水道，地铁道，下水道，以及其他地下建筑能帮助你避开地面上的活死人。然而，和高公路上的状况类似，你这是在冒着被隐蔽在其中的丧尸逼进死路的风险。这里还不像高公路，你连玩命翻过墙壁或跳下天桥的运气都不会有。一旦生遭遇，那里可能会没有逃跑的空间。在地下行进同时还意味着彻底的黑暗，而且好像嫌这还不够，大部分隧道结构的声学特性决定了，它们能把声音传到比开阔地上更远的地方。即便不能让丧尸确认你的确切位置，这依旧会在整个你所在的地下结构里引起一场连锁反应。除非你对整个系统有着专家级的了解——除非你参与了它的设计或修筑，你最好连接近它们的行为都不要去做。
e。注意"同伴"火力
即便整座城市或某处城区已经被确信"沦陷"（彻底被丧尸所占据），那里仍可能有隐藏在"口袋"里的人类。这些生还者毫无疑问会遵循"先开枪再查验"的守则。为了避开友军火力，你应注意观察那些聚集着的丧尸。这可能会标示出依然还持续着的战斗。同时，注意那些成堆的尸体。它们可能会指示出，一名身处附近某固定火力点的狙击手的杀伤区域。仔细听枪声，试着确认其位置，并且与之保持安全距离。将注意力同时放在其他迹象上，例如烟火，窗户里的光亮，人类的话语声或机械的运转声响。再说一次，小心尸体。堆成一堆的尸体，特别是那些面向同一方向的，这表示这是一群向着同一目标行进的不死者。它们全部倒在同一处地点，很可能意味着一名训练有素的狙击手的远距离射杀。如果你觉得自己正在接近其它人类，不要视图和他们接触。在道路中间制造可供辨认的噪音或大叫，"不要开火!"只会引来不死者。
F。黎明进入，黄昏离开
除非要穿越城市无法在一个白天里完成，绝对不要在它的界限内停下休息。就像之前所说的那样，在乡村的夜晚行进的风险，在城市里则要更高上百倍。如果你现自己在进入城市的时候，离天黑只剩几个小时，务必在入夜时撤回到郊外。如果你现自己在只几分钟就要黄昏的时候抵达了城市的边缘，继续前进直到确认自己完全脱离城区再扎营，这是唯一允许夜间行进的情况。黑暗中的郊外永远比大白天的城市更安全（相对而言）。
g。在有逃生计划时才睡觉
有些城市可能完全不具备在一天时间里穿越的条件。特别是如今，这个城市不断扩展"填实"（两座城市间隔地域的展）的时代，要定义一座城市的边界越的困难了。在这些情况下，就有必要找寻一处临时地点以供睡眠，或至少，为今后的一天稍事休息。寻找那些不过四层的，相互接近（不是接触）的房屋。那些有着屋顶花园且只有一处入口的建筑，是你最理想的临时庇护所。先，确认你可以安全地从一座的房顶跳到另一座的。接下来，封闭通往你所在楼房的房顶的门。如果无法实现，用那些在被破坏时最可能制造出足够噪音的道具设置路障。然后，永远保证在作好短距离逃生方案的同时，另设计一个长距离的逃生方案。如果丧尸成功攀上了屋顶，让你自己及时醒来跳上旁边房屋的屋顶，可能的话再下一栋，直到最后成功抵达空旷的街道接下来呢?没有一个长距离的逃生方案，你还能做的就只有象谚语里那样让自己跳进火坑罢了。
其他运输手段
1。空中
统计数据表明飞行是最安全的旅途方式。而在逃离一处蔓延地区时，这更是再正确不过。旅程的时间缩短到以分钟计。地形和其他的物理阻隔变得可以忽略。诸如食物和补给的需要，甚至这一章节中的几乎全部课程，都在你高高飞跃那些成群的食尸鬼时变得不需在意。然而，空中旅程也有它独有的缺点。具体情况因选择的飞行器和实际情况的不同而有差异，这些缺点能够抹消任何从天上行进的优势。
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