第四章 大建设（第2页）

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是的，现在物资紧缺，很多的物资都实行了配给，但是每天都有g分，根据做的工作的辛苦程度还有危险程度，来记录g分。

像李言他们是最辛苦的，每天可以领5个g分，搬运树枝等工作可以领4个g分，牛师傅这样的厨师可以领3个g分，而马师傅这样的帮厨，还有做统计工作和一些轻松伙计的可以领两个g分。

这也是牛师傅红光满面，但是马师傅却垂头丧气的原因。

就连小孩子，一天干活也有1个g分，按照劳动强度来算，肯定是多给了，但是也没什么大问题，毕竟小孩子少，这样也算锻炼和鼓励了。

g分可以用来兑换物资，比如香烟还有饮料，还有卫生纸等，甚至还有一些其他的特权。

这个办法现在来看还是不错的，很多原本不想加入开荒队伍的都选择加入了，毕竟谁不想当大地*主啊。

国人对于种地的热情那是任何民族都比不了的。

就算如此，还是有一些人偷懒，不加入开荒队伍，就算加入了开荒队伍，也是经常摸鱼。

不过在一个偷懒的家伙没注意，差点被一棵几人才能围住的大树倒下差点砸到，成为穿越后光荣的第一人，偷懒的人就少了很多。

当然了，有些人是改不了的了，不过对于这些人，就会扣一些g分。

还有大家对他的印象就臭了，原本的社会，国内这么多人，你对我印象再差又能怎么样。我又不吃你家饭。

但是到了现在这个时空，要是大家对于你的印象都差了，那以后在这个穿越众团体中，肯定就不会有什么大作为了。

毕竟大家都认为，当初我们拼了命的干活，你在那拼了命的偷懒，现在你还想获得比我更好的资源和待遇，做梦去吧。

接下来又是半个月的时间过去了，岸边已经平整出了很大的一块空地，甚至还有了一个简易的码头，船只也在涨潮和疏通河道的帮助下，重新回到了水里。

值得一提的是，在这期间，在岸上的开荒队伍都快崩溃了。

就算是委员会不断的提高开荒队伍的待遇，还有精神食粮，但是画饼是不行的，这样每天劳累还一点看不到希望的日子简直让人崩溃。

直到后来，负责统计的工作人员在货船的集装箱里现了一辆铲车，和两辆挖掘机，这彻底的引爆了舆论。

到处都是批评委员会工作的声音，毕竟谁辛辛苦苦干了这么长时间，结果现有这些大型机械工具，谁心里会痛快啊。

自然而然的，委员会受到了广大穿越众的冲击，作为给大家的交代，陈伟作为留在船上负责主持统计工作的负责人，自然下台了。

实则船上的东西这么多，也没有具体的物资清单，又不是有透视眼，谁知道船上还有挖机和铲车。

陈伟实则是遭受了无妄之灾了，被当做宣泄大家不满的挡箭牌了。

另外，鉴于有了大型机械的加入，开荒的进度肯定会加快，接下来，就是进入建设时期，建设问题肯定是摆在第一位的。

所以选举一个适合建设的委员会，来对大家的工作进行统筹安排，那肯定是符合现在的情况的。

新的委员会选举结果出炉，其实也就是没有了李言和陈伟，包工头陈诚上位了，毕竟对于建设问题，没有人能比他更加的了解了。

当然了，有一个科班出身的土木工程的大学生，但是那一个大四的学生，实际操作还不如陈诚呢。

还有一个刚进规划局的小科员，也只会纸上谈兵，只能是参与规划一下接下来的“城市”规划，提供一下参考意见。

另外，于洪也上位了，于洪是穿越前的农民，承包了土地正准备弄一个生态农庄，大干一场，结果就穿越了。

衣食住行，目前，衣暂时不用操心，就靠着穿越众自身的行李还有几个集装箱内的衣物，那是不用愁的。

行，都还没在这站稳脚跟呢，能行到哪里去。

住的问题有陈诚主持了，那么吃的问题就提上来了，所以于洪这位经验丰富的农民上位就很正常了。

事实上，那艘驳船上的很多粮食，种子还有牲畜都是属于他的。

此次的冲击没有影响到李言，毕竟李言一直带队奋斗在开荒队伍的一线，每天的辛苦都是看得见的，无论是在年轻人还是中年人的心中，这都是一个棒小伙。

陈伟受到冲击的原因也是没有参与最辛苦的开荒，毕竟大家都在拼命干，你负责统计物资，结果没有早点现挖机和铲车，尽管陈伟并没有做错。

如果陈伟也参与了开荒，就算他受到冲击，可能影响也不会这么大吧。

李言也趁机的退出了委员会，毕竟现阶段的工作主要是建设和规划，对于像他和陈伟一样制定计策，提供意见，搞文的来说，是不太擅长。

既然如此，何不把位置让给更加适合的人呢？

至此，委员会还是维持九人的格局。

李言和陈伟因为能力出众，受到委员会各位领导的看重，还是有着一个顾问的头衔，只不过是那种没有权力，兼职的工作。

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