第九十七章壳难借难借壳(第2页)
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股价便宜,市值也不高。问题是负债太高,每股净资产负5。6元,严重的资不抵债。当然,不垃圾也不会重组不是?
还有十来家公司,谢文也分别标上了代码、股本等内容。
金利软件负责上市的部门经理全部都联系过了,要么是正在与其他公司谈;要不就是狮子开大口,要价太高;要不就是负债太高,官司缠身。
竟没一家谈得顺利的,难怪明知这是条捷径,走的人并不是很多。
该怎么破局呢?找谢文融资的钱已经到位,可王董却叫停了研。自创业以来,投入到研中心的资金达几十亿元之多,这笔钱投进去还是不能彻底解决研的问题,只有上市融资才能从根本上解脱公司目前的困境。
还是问问谢董吧,看他有什么好的建议没有。
王董掏出手机,拨通了谢文的电话。
“谢董,上午好啊。”
“王董啊,你好。找壳的事怎么样了?”
谢文不想扯闲篇,知道王董肯定是找壳遇阻了。
找壳那里有这么容易呢?除非你运气爆棚。按理他们三家按历史轨迹后年上创业板才是正途,那样比较容易,只不过能早上主板当然更好。
“是啊,谢董。你是不知道啊,找了一大圈下来,没谈成一个。
要不就是还不想卖,要不就是在谈了,要不就是狮子大开口,价格高得离谱。你说该怎么办?”
“上次我重点标注的sT宋润,那是个空壳公司,离你们很近啊,谈得如何?”
“没法谈,负债太多。”
盛润原是深圳国有独资企业,后来改制为民营企业。实控人几经变换,现仍为来英达集团公司。
现在宋润负债累累,要是谢文没记错的话,2oo8年来英达持有的宋润股份以1。1元一股拍卖都流拍,根本就没人要。
后来股份又被司法冰结,连股改都拖了二年,严重影响了深圳政府的声誉,还是政府出面破产清壳了事,才有了富澳汽车的入驻。
现在离富澳汽车重组还有二年多时间,是否可以提前打个阻击?
“王董,我觉得盛润还是有希望的。一,它是本地股,你也是深圳注册的本地公司,肥水不流外人田。
二,它现在仍是国有控股,政府有关系一切好商量。
三,你可以动用一下政府之间的关系,让湖南驻深办或其他部门出面沟通一下。
或者,你去沟通一下债权人,让他们向法院提请公司重整,让他们破产。”
谢文说着说着,又冒出一个想法,反正债权人也拿不到全款了,能不能低价收购债权人手上的股份?然后同时与来英达沟通,收购它手上加法人股,成为控股股东?
谢文没有实际操作过资产重组案,但他认为自己这样操作应该是可行的。
收购债权人的权益实际上就等同于股市上的要约收购,收购来英达的法人股等于协议收购。
想到这里,谢文连忙与王董说了自己的想法,并要他去咨询下专业人员,看是否可行。
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