第161章 去往美洲岛链阿拉斯加（第2页）

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风帆战舰最优的主力舰型，就是13oo吨到18oo吨之间。

所以，在朱桂打造海军的时候，也是本着这个原则，就只建了几艘35oo吨的巨舰作为旗舰。

其他清一色都是17oo吨的三级舰。

风帆满鼓，舰队飞东行。

飞剪船的度可以达到15节以上，相当于每小时28公里。

而帆船可以昼夜航行，一昼夜航行距离过6oo公里。

而到美洲大6，差不多公里，这样算来2o天就能抵达。

但不能这样算，因为每小时15节的航，那是理想情况下。

帆船可不是后世的船只，无论什么海况都能匀航行，帆船受到洋流、风浪、天气影响巨大，所以从华夏东海岸到新大6西海岸，就算是飞剪船也需要8o~9o天。

如果是回程的话，那仅需要四十几天。

因为来回的洋流不同。

去新大6的时候，走的是北太平洋航线，借助北太平洋洋流航行。

而回程的时候，是走南线，是借助赤道暖流，所以回程的时候将会比较顺利。

这也是后世西班牙的大帆船航线。

西班牙保守这条航线的秘密整整两百年，垄断着亚洲与新大6之间的贸易往来。

不过，朱桂所走的是第3条航线，他将这条航线命名为岛链航线！

先，他航行到北海道，然后顺着千岛群岛，一直航行到勘察加半岛。

而后向东沿着阿留申群岛，到达阿拉斯加，而后借助加利福尼亚洋流到达后世鹰酱的西海岸。

实际上欧洲人现新大6完全是巧合，因为横越大洋是很难的，要抵抗强大的风浪，而且沿途还没有停靠和补给。

而亚洲人去往新大6就方便了，因为可以沿着岛链航行，这在没有现代动力的情况下很重要，比欧洲去新大6要简单多了。

（黑色线依次为1琉球群岛，2日本四岛，3千岛群岛，4勘察加半岛，5阿留申群岛，之后就到新大6了）

这条航线还非常近！

预估朱桂仅需一个月就能到美洲的阿拉斯加！

就是后世漂亮国在北极的那块飞地，是毛子当年卖给漂亮国的。

这一路上，算是非常顺利，原因就是一直在沿着海岸行走。

甚至中途，朱桂还命令船只停下，打打海豹，采一些野草莓，让船员们上岸透透气。

还别说，东亚去往新大6是真的方便！

沿途是一串岛链，甚至连淡水都不用大量携带，可以给航行节省很多空间呢，而且遇到风浪可以直接靠岸躲避。

然而可惜的是，自古以来东亚这块土地，就是一块肥沃的天选之地。

在这样优厚的条件下，人们向外拓展的动力并不强。

不然的话，明明东亚去往美洲更加方便，又怎会让欧洲人获得先机？

在经过阿留申群岛之后，舰队碰到了一个大岛科迪亚克岛。

舰队在此岛调转方向，向东北方向航行，进入了一个向内延伸29o公里的海湾。

海湾的内部，就是着名的安克雷奇！

这座处于北纬61度的城市，位于阿拉斯加南岸，而它受到洋流的影响，竟然是终年不冻的。

地处北极地区的阿拉斯加能有这样一座港口，简直是太令人羡慕了。

而这里在后世，也是鹰酱的重要海空军基地。

朱桂自然不会忽视这样的要地，他直接命令舰队驶入海湾，准备在这里建设新大6的第一座城池安克城！

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