第96章（第2页）

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“别提了……“兴奋劲儿过去，肖榕语气都颓了，“他就回了我一条！”

“嗯？”

“我问他在做什么，他说，训练，然后到现在都没有信儿。”

孟黎月憋着笑：“不能怪他，他们最近确实训练频繁。”

她作为进近管制，在扇区负责的范围里，每条航路都是严格规定的，其他空域都属于空军，近段时间明显感觉空军训练的频率增多，有民航飞机找她要机动空间，她都没办法给。

“我也知道……再说吧。”

肖榕清楚，祁致这个男人，会很难追。

她摩拳擦掌，已然做好准备，进行长期斗争……

又休息了一天，孟黎月要上班了。

精神饱满到单位，刚拿起话筒，就开始忙碌的发布指令。

到晚上，她如常引导扇区内的飞机。

“tg619，radarguideturheadg160，thereisweatherfivenauticalilentheright（泰国航619，雷达引导左转航向160，右侧五海里有天气）。”

“idontneedguidanceillgotherenorally，tg619（我不需要引导，我正常过去）。”

“tg619，areyoureyoudontneedradarguidance（你确定不需要雷达引导）？”

“yes，ithkipassnorally，tg619（是的，我认为我可以正常通过。）”

今晚正常航路上有块天气，小阵雨，大部分飞机都在绕行。

偏偏遇上这个外籍机长，也是很大胆，在频率里要求按照正常航路去飞，不准备绕天气。

此刻的天气情况，说严重也不严重，但也有些影响。

所以孟黎月作为管制员，只需要尽到告知任务，最终决定权在飞行员自己。

她本着谨慎态度，再次告知tg619的机长：“tg619，halfanhour，allpnespasntheleft，cdgyourfrontpne（半小时内所有飞机都是从左侧通过，包括你的前机。）

外航很多机长在对于天气的判断上，没有国内飞行员那么谨慎，也因为各个航司，包括民航局要求的不同。

tg619的回复也不意外：“isureidontneedradarguidag619（我确定不需要雷达引导。）”

既然对方如此自信，右侧的天气不会造成影响，孟黎月也没什么要说的了。

“tg619，youhavethefalsay（你有最终决定权。）”

很快，tg619进入了天气覆盖的区域。

孟黎月也仍然继续指挥着下一架飞机。

只是不久后，接到报告，tg619遭遇雷击，需要返航。

她神色略微凝重，如今飞机安全性能得到很大提高，遭遇雷击并不一定立即影响飞行安全，但终究是意外状况。

等到tg619安全落地，她刚下班，穆承就告诉她：“监管局接到航司的投诉，tg619机组反映今晚的事情，是因为你指挥不当。”

所以，她明天开始休息，也正好暂停工作，配合调查，直到出结果为止。

孟黎月很平静点头，没有任何异常：“我明白了，我会配合。”

穆承想说什么，最后也只是宽慰：“没事，我们会先查陆空通话，只要你的指令没有问题，不用怕。”

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