第82章 专利（第2页）

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还有大量的木材储备可以用来造船。

朱君洛下令后，造船厂马上又开始了第三批舰船的建造。

第三批舰船计划建造七百吨盖伦船十八艘，商船十六艘，宝船四艘。

同时，军工厂的大口径火炮订单也已经开始生产。

造船厂的很多工匠也经常跟随海军出海。

一方面是为了随军对海军舰船进行维护保养。

另一方面是在实际的航行中，现现有舰船存在的问题。

在返回港口后针对这些现的问题进行改进。

经过多次的远洋航行，造船厂已经积累了非常丰富的海上维修经验。

并且对很多的问题都进行了改进。

第二批和第三批新造的舰船明显比第一批性能更加优良。

之前为了增加舰船的防护力，而加装的钢制护甲。

在航行中，尤其是远洋航行中，出现了大面积的锈蚀。

随行的工匠很快现了这个问题。

返回港口后，马上上报。

经过工业司、化工司、科技司等多个部门的联合研究后，终于制作出一种专门用于船舶的油漆。

对所有舰船的装甲进行了翻修。

还有其它各种各样的问题，都在这种机制下迅解决。

并且形成了一种适用于海军和6军的随军工匠制度。

在一线部队由军工厂配备工匠随军进行维护保养和故障的汇总。

然后在后面的研和生产中不断改进。

并对这些故障和问题建立了档案。

并且形成了专利制度，在褚华的主持下，修订了第一部专利律法。

所有对技术进行明和改造的人都将获得专利权。

专利的所有权归技术的改进和明人所有。

在专利所有权人的授权许可下才可以进行生产。

并且专利所有权人可以在律法规定的范围内要求得到酬劳。

这一制度在其它行业也在进行着普及。

在不断的改进中，很多机械明和技术的改进如雨后春笋般冒出来。

各行各业的工人和农民都争相进行各种明和改进。

各种机械被明出来，各种技术被改良。

就在船厂，一个月就能产生数百项专利。

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