第76章 S3被反超了（第2页）

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“动机的温度，还有自动变器的温度，我估计现在肯定已经过一百二十度了。”

“回水箱里的防冻液肯定在通过泄压阀，在往外面排泄防冻液。”

“也不知道老爷车现在的车身情况如何了。”

“单就从我的无人机镜头捕捉来看，老爷车到现在都还没有出现疲软的态势。”

“反倒疲软的是白色s3。”

“因为白色s3，将大部分精力放在拦截老爷车身上。”

“整个拦截过程，车身的入弯出弯都在一个不太合理的制动点，和力点上。”

“这样一来，不仅会导致动力流失，甚至会加重s3的额负荷。”

“我估计白色s3的涡轮现在一直是红着的。”

“这样会导致动机的进气温度过高，从而动力明显衰减。”

“但只要在接下来的走线上，s3能挡住老爷车，别第四个弯道车就行。”

“还有三个弯道，白色s3与老爷车将会同时进入四号弯。”

“能不能成功挡住老爷车，就看这个四号弯了。”

所有s3车友听到关键入弯点时，情不自禁的将耳朵贴近了对讲机。

恨不得将整个脑袋钻进对讲机里。

“各位车友，现在白色s3与老爷车即将来到四号弯。”

“这四号弯是凤泉山有名的夹弯，不仅考验车手，也考验跑山车辆的本身车况以及性能。”

“跑山多的车友应该都知道，在凤泉山来说。”

“从山脚全力冲刺到过四号弯道后，那就说明车辆已经算是爬山成功了。”

“剩下的五号弯道，路况相对平顺，是一段成绩冲刺路段。”

“车友们打起精神。”

“现在两台车开始入弯了。”

“挡在前面的白色s3一脚刹车后，率先入弯！”

“但白色s3为了挡住身后的老爷车，入弯点选择过早。”

“整个车身入弯显得极为别扭。”

“甚至到了弯道中时，还在不停的调整着自己的方向。”

“在镜头里看上去，极为怪异！”

“不过奇怪，老爷车好像知道白色s3会在四号弯道提前入弯。”

“在白色s3提前入弯的瞬间，老爷车并没有选择跟着切入弯道。”

“而是选择了从白色s3内侧车。”

“老爷车疯了，这样的切弯搞不好会让他自己和白色s3一起躺板板。”

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