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  理论上来讲，每辆车都看不见自己的前后车。因为来参加环塔的人，除非赛车故障，否则两分钟的时间没有人会让后车追上。

  所谓追度，也就是在追时间。

  今天夏千沉是下了狠心要追。

  “5oo米曲直向左上沙丘。”钟溯说，“收点油门。”

  这回听见了，夏千沉收油退挡，因为沙丘松软，他要先找一找控车的最好度。毕竟如果陷车了，后面那个窄弯就白飞了。

  一百多公里的沙石，两百多公里的沙丘。

  初夏的塔克拉玛干十分慷慨，它欢迎远道而来的旅人，给他们最炽热的太阳，给他们最悠长的白昼。

  果然，进入沙丘后不到1oo公里，夏千沉已经碰见两辆陷车的在挖了。

  沙漠一眼望过去都是一个颜色，好消息是风弱了许多，比起前两天蔽日的扬沙，今天视野明朗了太多。

  随着视野开阔，夏千沉开得愈奔放。

  这个时节a市刚刚入梅，是潮湿的，朋友圈里应该和去年一样，有人会「明年一定买个烘干机」，有人会「到底要买有多少内裤才能度过梅雨天」。

  然而这个时节他们不在a市，他们在数千公里外的塔克拉玛干，他们在沙海飞驰，他们的赛车尾巴卷起三米多高的沙幕。

  “给油，过去。”前面是一辆蓝色领克，钟溯给出车指令。

  “21o了。”夏千沉有些忌惮陷车，“会原地刨坑。”

  钟溯却目光如炬，笃定地说：“这条路不会。”

  “你怎么知道？”虽然这么问，但此时夏千沉选择无条件相信领航员，进挡给油，扶稳方向盘，利落地过领克。

  果真时踩上23o了依然稳健地在沙地上，没有陷车。

  钟溯说：“因为这段沙丘左下方有胡杨林，这里的沙子很紧密。”

  “喔……”夏千沉似懂非懂，“你怎么知道下面有胡杨林呢？”

  “我记得。”钟溯说。

  ——

  ss3结束，gp车队四驱组独苗夏千沉追到第九名。

  赛会在ss3结束后休整两天，大家更换赛车配件，也休息放松。

  连续三天，三个赛段高强度的比赛，总长五百多公里。跨越峡谷、戈壁、沙漠，不仅是赛车手和领航员，维修工们都需要好好休息两天。

  ss3跑完，夏千沉的赛车车损也相当严重。

  沙漠里能撞的东西比他想象的要多，什么树根、石头、前车的前机械罩……

  他们目送伤痕累累的斯巴鲁翼豹被拖上维修车，晚上九点半，塔克拉玛干总算有了困意，沙漠像个不愿早睡的熬夜战士，终于调低了屏幕亮度，让太阳沉下沙丘。

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