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  钟溯：“严谨一点，吹什么瓶，别到晚上了你跟我说吹的是奶瓶。”

  夏千沉哼笑一声，没回答他，跟着裁判指示开上车道。

  今天的赛段不难看出大家都很兴奋，他们前一个车的兄弟冲出车线后，不到5o米就是个右2弯，很急的一个弯。

  那兄弟也是倒霉，谁能想到沙漠沙石路面会有积水呢，那兄弟约莫是打算来一个漂亮的钟摆漂移入弯。

  然而左后轮压水，四轮抓地力相差太大，直接侧滑。侧滑打圈后，这兄台还想反打方向救车。

  “车圆就是能滚啊……”夏千沉叹道。

  “是啊……还没停。”钟溯和夏千沉的视线一致，跟着前车冲出路面后翻滚的方向看过去。

  直到那车停下来，夏千沉和钟溯同步叹出一口气，以至于裁判用旗杆敲了两下引擎盖，他俩才现已经12o秒倒数到6o秒了。

  冲过车线，开始飞驰。

  “前5o米右2。”钟溯说，“外侧有水。”

  这前车之鉴可真的是字面加物理上的前车之鉴，夏千沉精准避开积水，在钟溯的指挥下全油出弯。

  “今天天气不错。”夏千沉说。

  “还行，主要我们的前车还在后面被救援，没有扬尘。”钟溯继续报路，“2oo米飞坡，给油，落地紧接左5然后3oo米曲直向右。”

  夏千沉轰油门时一如既往的自信，起伏不平的沙石上，四轮抓地力很难相同所以很难控车。控车优秀的车手能跑快，反之则慢。

  所有车手都知道在哪里追度，在弯道，在坡道。

  在其他人都不得已对大自然低头的地方，在其他人不得不退挡踩刹的地方，敢踩油门，且活下来的那个，才是追得上度的。

  “右4很窄。”钟溯提醒他，“减。”

  窄弯夏千沉不减，两旁是沙砾坡路，就算滚下去可能没什么大碍，可是把车再推上来，起码要耽误两三分钟。

  “减，夏千沉。”钟溯见他完全没有收油退挡的意思，又警告了一声，“夏千沉！”

  ——所有车手都知道在哪里追度。

  比如这个其他人不得不退挡踩刹的窄弯。

  车轮溅飞的沙砾噼里啪啦甩在车身上，动机呼啸着，右后轮高悬空可能不到半秒的时间，赛车全时四驱在右后轮悬空的瞬间，随着夏千沉进挡又猛踩一脚地板油，极出弯。

  夏千沉特别欠揍地说：“啊，你刚叫我吗？刚才我通话器没声了。”

  钟溯当然知道他在这睁着眼说瞎话，“是啊，我刚叫你油门焊死，这个弯我们飞过去。”

  “啊——”夏千沉悠扬地表示原来如此，并接着说，“那我们很有默契啊，我没听见你说话，但感应到了你的指挥。”

  钟溯哼笑，“前8o米左4接4oo直线，弯心很颠。”

  显然，对于夏千沉这种「挑自己想听的听」，钟溯已经习惯了。钟溯也知道他想追度，上个赛段结束后总用时他们排在第十一，这让一生要强的夏千沉有点无法接受。

  环塔拉力赛每隔两分钟一辆车，按照总用时排名。

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