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钟溯:“严谨一点,吹什么瓶,别到晚上了你跟我说吹的是奶瓶。”
夏千沉哼笑一声,没回答他,跟着裁判指示开上车道。
今天的赛段不难看出大家都很兴奋,他们前一个车的兄弟冲出车线后,不到5o米就是个右2弯,很急的一个弯。
那兄弟也是倒霉,谁能想到沙漠沙石路面会有积水呢,那兄弟约莫是打算来一个漂亮的钟摆漂移入弯。
然而左后轮压水,四轮抓地力相差太大,直接侧滑。侧滑打圈后,这兄台还想反打方向救车。
“车圆就是能滚啊……”夏千沉叹道。
“是啊……还没停。”钟溯和夏千沉的视线一致,跟着前车冲出路面后翻滚的方向看过去。
直到那车停下来,夏千沉和钟溯同步叹出一口气,以至于裁判用旗杆敲了两下引擎盖,他俩才现已经12o秒倒数到6o秒了。
冲过车线,开始飞驰。
“前5o米右2。”钟溯说,“外侧有水。”
这前车之鉴可真的是字面加物理上的前车之鉴,夏千沉精准避开积水,在钟溯的指挥下全油出弯。
“今天天气不错。”夏千沉说。
“还行,主要我们的前车还在后面被救援,没有扬尘。”钟溯继续报路,“2oo米飞坡,给油,落地紧接左5然后3oo米曲直向右。”
夏千沉轰油门时一如既往的自信,起伏不平的沙石上,四轮抓地力很难相同所以很难控车。控车优秀的车手能跑快,反之则慢。
所有车手都知道在哪里追度,在弯道,在坡道。
在其他人都不得已对大自然低头的地方,在其他人不得不退挡踩刹的地方,敢踩油门,且活下来的那个,才是追得上度的。
“右4很窄。”钟溯提醒他,“减。”
窄弯夏千沉不减,两旁是沙砾坡路,就算滚下去可能没什么大碍,可是把车再推上来,起码要耽误两三分钟。
“减,夏千沉。”钟溯见他完全没有收油退挡的意思,又警告了一声,“夏千沉!”
——所有车手都知道在哪里追度。
比如这个其他人不得不退挡踩刹的窄弯。
车轮溅飞的沙砾噼里啪啦甩在车身上,动机呼啸着,右后轮高悬空可能不到半秒的时间,赛车全时四驱在右后轮悬空的瞬间,随着夏千沉进挡又猛踩一脚地板油,极出弯。
夏千沉特别欠揍地说:“啊,你刚叫我吗?刚才我通话器没声了。”
钟溯当然知道他在这睁着眼说瞎话,“是啊,我刚叫你油门焊死,这个弯我们飞过去。”
“啊——”夏千沉悠扬地表示原来如此,并接着说,“那我们很有默契啊,我没听见你说话,但感应到了你的指挥。”
钟溯哼笑,“前8o米左4接4oo直线,弯心很颠。”
显然,对于夏千沉这种「挑自己想听的听」,钟溯已经习惯了。钟溯也知道他想追度,上个赛段结束后总用时他们排在第十一,这让一生要强的夏千沉有点无法接受。
环塔拉力赛每隔两分钟一辆车,按照总用时排名。
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