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赛车完全不隔音,因为要减少重量,隔音这种没用的东西不会去做。所以车里的两个人即使戴着头套头盔,依然能听见轮胎和冰面摩擦的声音。
如果有个「大自然敬畏值排行榜」,那么上榜前十的人里,绝对有拉力赛车手的位置。
冲出赛道的时候最可怕的是什么,是撞树?撞墙?撞山?
最可怕的是,什么都撞不到。
长白山天池主峰赛段就是这样,如果在这里冲出赛道,那么大概率就是什么都撞不到,直接进行一个一分钟起步的翻滚。
而拉力赛里的「赛道」也只是赛事方给你指的一条上山路罢了。
“漂亮。”
“过奖。”
完美漂移回头弯,在横向浓雾气流的干扰下,在冰雪路面,真不算过奖。
夏千沉这样的车手,胆识与车技并驾齐驱,不愧被业内评价为「为赛道而生」。
俗,但没有什么比这更合适的了。
——
从二道白河镇65辆车上长白山。
ss1和ss2短沙石路后,剩余车辆59,ss3、ss4西坡后,剩余车辆24,ss5天池主峰后,剩余车辆……1o。
有14辆车在天池赛段退赛,有些是车损严重,有些是领航员和车手达成一致,决定不在恶劣天气涉险。
长白山冰雪拉力赛,是本年度赛季的第一站,前十名获得站点积分,很多人决定放弃,多半是觉得积分在后面还可以追。
所以很微妙的,恰好这跑完全程的十辆车,全部获得积分。
有时候事情就是这样,咬咬牙坚持下来,就赢了。
这也是夏千沉喜欢拉力赛的原因之一,它是世界上少有的,真实有概率存在「坚持到终点就是胜利」这个说法的事情。
因为很多赛段,那些很强的对手,那些拿过什么什么奖项的赛车手,就是少了点毅力。在拉力赛里,「坚持到终点」,真的有可能就是实质的「胜利」,而不是精神胜利。
冲过终点线,夏千沉偏头,零下二十几度两个满头大汗的人相视一笑。
“还行吧。”夏千沉说。
“何止啊。”钟溯回答。
颁奖仪式在二道白河镇,但对他们来说,眼前的风景就是奖励。
夏千沉摘掉头盔头套,和钟溯绕到车前对了一下拳头。
深冬的长白山非常美,很默契的,两个人都没有拍照。就这么站在雪和泥混着的地面,望着远处的天池,远处的山脊。
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