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而即将到来的灰雀山拉力赛也让他们不得不通力合作,既然夏千沉要拿冠军奖金,现在就得和钟溯培养默契。
尽管关系有所缓和,但夏千沉也没把解约的事忘了。
——
月末,a市城郊,灰雀山。
灰雀山拉力赛是春节假期前的最后一场比赛,很多人都图一个happyending,希望在这场比赛拿个好成绩回家过年。
诚然,文无第一武无第二,竞技体育只有一个人能赢,拉力赛只有一辆车最快。
上午十点,a市晴空万里。
按照规则,每隔两分钟一辆车,用时最短的车获胜。
拉力赛就是这样,车手在赛道上只有身旁的领航员。
夏千沉依然是四驱组车手,在出点,裁判用手势指挥他来到车线,同时将车线旁边的计时器调至倒数12o秒。
赛车内有两个监控摄像头,一前一后,同时也收声,用来记录比赛全程,倒计时器亮起时,他们就要开始做赛前汇报。
夏千沉:“斯巴鲁翼豹,四驱2。5T赛车手夏千沉。通话器测试,转正常,胎压正常,自检完毕,准备就绪,请领航员施令。”
钟溯:“斯巴鲁翼豹,四驱2。5T领航员钟溯,通话器正常,地表温度6,湿度48%,能见度16公里,准备就绪,请赛车手做起步准备。”
连日的雨雪天气使山路潮湿泥泞,受路面影响,所有人的度都会被拉长一些。
六十多公里的山路,四支急救小队,两支救援队。这仅仅是一次六十公里山路的比赛规模,遑论几千公里的大型赛事。
但即便如此,拉力赛丧命的闻依然屡见报端。
当人类要去追求驾驶的极,就要接受它带来的风险。
在倒计时屏幕上那个「1」消失的瞬间,斯巴鲁翼豹的Launnettro1系统响起一声爆炸,赛车飞驰出线,这辆车是车队年度的得意之作——
减轻赛车死重且结构紧凑便于调校的的麦弗逊悬挂系统,使用Reiger减震,5个bar的涡轮压力,s级赛车里绝对的第一档配置。
“8o米右1接曲直向左。”钟溯在副驾驶读路书。
这是维修工们连月的心血,按照夏千沉的驾驶习惯进行多次调校,偏时点火系统在过弯收油门时,使排气管道内未能充分燃烧的汽油产生二次燃烧,迸出的爆炸推动涡轮扇叶。
“胎还没热,别这么跑。”钟溯提醒他。
夏千沉嗯了声,“下个弯差不多了。”
“4o米左1,缓坡,别飞,坡后沙石。”钟溯继续报路,“今天沙石路面会很滑,你要收油进沙石,不要这么赶,不会有人比你快。”
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