73 工业革命 蒸汽机4 秦始皇 英国的世（第3页）

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问百里奚：6。4公里是多少？

得到了百里奚的回答后，伯乐有些沉默。

伯乐：这还没马跑得快。

九方皋：我以为是后世之人谦虚，或者是相对较慢，但比我们还是要快很多。

伯乐：没想到，是真的慢啊！！

他们看着光幕之上用后世的AI技术还原出的史蒂芬森的“半统靴号”模型。

这台蒸汽火车拉着八节煤车。

行驶速度，确实是有点慢。烟筒也在冒火，天际之间，发出震耳欲聋的声音。

“半统靴号”在行驶的过程中，还不断震动，如同一条钢铁巨龙，正在颤抖着前行。

随后，天际出现另外一台“旅行号”。

“旅行号”的外观，看起来比“半统靴号”好看许多，它不再往外冒火，震动也没那么厉害了。

“旅行号”行进的途中，天音不疾不徐介绍——

十年后，史蒂芬森又制造出了“旅行号”，这是世界上第一台客货两用的蒸汽火车。

“旅行号”用蒸汽鼓风法，将废气引导向上通过烟囱喷出，以此也带动了后面的空气，加强了通风。它还采用了弹簧的装置，减少震动。

如此一来，“旅行号”增大了火力、提高了功率与速度，同时，还避免了蒸汽被挤出之时发出的尖锐声音。

秦始皇：“……”世界上第一台X4

李斯：陛下，您脸色不太好。

春秋末期。

墨子听见“蒸汽鼓风法”之后，赶紧聚精会神，默记下来。

不错不错。

他就喜欢在听故事、听历史里，学习到技术相关的内容！

这可比之前轻松多了！

鲁班：不，可能只是还没有讲到难的地方！

墨子：QAQ

1825年，英国在斯托克顿与达林顿之间铺设的铁路通车。这条铁路全长25英里，是世界上第一条商业运营铁路。在这条铁路上，开行了世界上第一列旅客列车。

史蒂芬森制造的“运动1号”蒸汽火车，正是这条铁路通车之时的牵引列车。

秦始皇：？？？

世界上第一条商业运营铁路、世界上第一列旅客列车。

再加上前面的，不知道有多少个了。秦始皇连听几个世界第一，整个人都不好了。

“世界第一”这几个字，仿佛在他的面前打转。

虽然都是在同一领域范围内，但听多了就是有些不适感。

秦始皇：0。0

为什么世界第一变成英国的了？后世的人你们在干什么。

楚庄王、吴王夫差、齐桓公、晋文公，大大小小的诸侯国，以及汉武帝等等。

他们仿佛也逐渐意识到了什么。

后世，发生什么事了啊？？？

这不应该吧！！！

一定是巧合而已吧！一定是碰巧！英国只是碰巧在这方面做到了世界第一吧！

呵！我们有那么多世界第一，让给你们一个又何妨！

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