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  他帮助达拉斯和维伯把缆绳缠绕在潜水快艇的前部和甲板上。然后，他们一起把水下潜水器抬过平坦的舷栏杆。然后，他们抓着缆绳，把潜水器慢慢地放入水中。

  当平滑的船体被放入水中的时候，施瓦泽解开钢绳，船上的人把它收回到船甲板上。与此同时，维科夫把密封的启动按钮固定住，它让电池驱动的潜水器的电马达转动。

  螺旋桨转了几圈，在水下出咕嘟咕嘟的声音。

  站在甲板上的维伯竖起了右手大拇指。维科夫和施瓦泽也向他做出同样的手势。然后，维科夫操纵操纵杆，向前驶去。维科夫和施瓦泽随着潜水器潜入大西洋黑暗的海底。几秒钟以后，从他们身上背的人工呼吸器里冒上水面的气泡就看不见了。

  维伯?达拉斯和查斯卡回到船舱里，耐心等待。维伯把雷达探测仪调回到3o海里范围内，以便尽可能近地及时确定其他船只停留的地点。

  与此同时，那个致命的货物已经朝&1dquo;廷托莱托”号客轮驶去。

  水下1o英尺，维科夫和施瓦泽正在由出低低的轰鸣声的潜水器带着，毫不费力地向前滑行。维科夫毫不困难地控制着方向。每隔一定的短距离，他都要望一望他的潜水表的光表盘。

  行驶35分钟以后，他调小了潜水器的动机。

  他们吃力地向潮水在他们面前形成的黑暗中望去。

  潜水器仍在用一半的力气向前移动。

  突然，前面变得明亮起来。但这不是灯光照亮的。

  &1dquo;廷托莱托”号客轮的白色船体在水下的黑暗中十分明显地显现出来。

  维科夫和施瓦泽两人互相之间无需交谈即可相互理解。两人知道，该干什么了。他们事先已对每一个手势表示什么意思都做了明确的约定。

  他们在足够深的地方慢慢接近客轮的龙骨。维科夫继续调小潜水器的动机。

  他们被从船甲板上现是根本不可能的。要想现两个蛙人弄出的气泡的话，必须用强光探照灯搜索海面，才会现海面上的气泡。

  他们慢慢地向客轮的螺旋桨靠近。

  维科夫把潜水器调到空转档上，施瓦泽放开他这边的把手，游向一边，维科夫小心翼翼地让潜水器滑到客轮边。然后将其停住。

  施瓦泽开始干活。

  他从腰间的一个盒子里取出一个手掌般大小的灯，打开后装在潜水头盔上。微弱的灯光刚好够照亮潜水器和其上面与其紧挨着的船体部分。

  施瓦泽小心谨慎地解开前两根尼龙绳，抽出其中的一个钢球。在水的浮力作用下，操作起来显得十分轻松。

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