第两百零一章 中国国家调查总局（第2页）
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中国国家石油集团公司在内地和美国上市，由摩根士丹利持股的中国金融投资公司负责承销…其余三家由中旗集团负责在香港和内地上市。
通过《国家矿业经营牌照授权法案》的颁布和实施，中央将国有稀土资源的开采权集中在三家公司中，国有控股的占两家，股份制的神州矿业占一家。
在杨少宗的操控下，钢、邯郸钢铁和中冶公司合并成的中冶集团，对原有的债务进行剥离，利用钢的壳资源上市;宝钢、攀钢、本溪钢铁合并成的宝钢集团公司，中铝和太原钢铁等较小的地方钢铁厂合并成中铝集团公司。
自此…国内形成神州钢铁、宝钢、中冶、中铝四大钢铁公司…而中铝、中冶同时在铝产业位于较高的地位，贵铝位于其次。
通过对五大国有资产公司和各省资产管理公司的调整、协调…国内的国营资本在年加调整，不断采取ipo和借壳上市等方式实现股份化，中型国企则基本被大国企兼并，较为弱势的小国企主要通过竞拍出售。
在国家电力投资领域，国有资产重组为中国国家电力投资总公司、神华电力、光大电力、华润电力四大公司，原有问题较多的华能等公司和地方中型规模的电厂全部兼并到神华、光大、华润三家公司。
国家电力投资领域全面对民营、外资开放，但一定要有电力经营牌照，国内开放三家给神州电力投资总公司、中华电力（香港）、长江电力（长江实业和世界能源联合控股）。
实际上，国内电力领域投资主要是被七家公司占据，另外有17家有牌照的中小电力股份企业，这些企业在统一上市后，会逐步套现股份，如果要进入电力投资领域，必须通过这些中小电力股份企业的牌照渠道。
除了能源、资源、矿业、电力、电信、航空等比较特殊的产业，中央不对其他领域进行特殊的牌照授权经营，而是自行申报和审批，并无牌照数量限制。
国家在汽车产业全面开放，允许民营企业和民营资本全面涉足汽车领域，外资在华设立汽车及相关产业的控股权仍然不得过5o％，中央控股的汽车集团公司重整合，除一汽、淞汽、东汽、重汽外，其余汽车公司股权逐步放松。
在计算机领域，原国有控股企业依照市值实施转让，浪潮、长城开始实施股份化改革。
在造船ang、电气等各个领域，国家控股都在呈现着明显的集中趋势，在每个行业内，中央控股的企业都不过四家，同时，这些企业又保持着巨无霸级的身段，省国资委则和中央国资委交叉持有这些企业的股份。
2oo1年…国企的二次改革全面加快，中央五大资产公司管理的国家资本呈现越来越明显的集中趋势，而地方资产管理公司的国家资产则越来越分化，地方国有资本很少在单独控制一家公司，而是在几十家，甚至数百家大企业中持有股权。
在这一年…民营资本终于获得了前所未有的大规模爆，开始涌向各个行业。
中央最终取消了高公路的产业化，而是选择集体征收燃油税，通过税收调节，由各省筹建高公路建设，中央实施财政补贴。
杨少宗的建议很简单，一旦产业化，各省上的就没有边际，最后还是企业买单…中央要调控，降低cpi，一打击乱收费，企业就要破产，几万亿的银行贷款扎下去…买单的还只能是央行。
关键的原因不是产业化问题，高产业化在中国走不通，因为地方政府不会全听中央的指挥，大家都是干个四五年就走，谁在乎以后的烂帐是谁来承担。
任期长了有问题，任期短了不负责。
所以，中国最简单的办法还是学美国，不要学台湾…直接征收燃油税…中央政府做规划，地方政府做到专款专用就行…于其招收五百万的收费人员，不如加大力度清查交通系统的贪污**。
国家税收不足就国债，居民储蓄率这么高，不货债，不利用好这些资本，也是一种最大的资源浪费，通过行大量的国债，还可以在另一个层面解决低利率的居民保值投资，增加金融市场的衍生交易。
他是诺贝尔经济学奖的获得者，两次提名。
中央政府最终还是听了他的建议，在这种大政策的影响下，中央财政赤字开始明显增加，而中央行国债也开始重ji增。
现在比较利好的一个消息是国有资产通过不断上市重组，以中国联合银行为主推出的中国联合指数开始做为淞深两地股市的重要评估系统，而神州指数在2oo1年增长到了47oo点，国家资产市值高涨。
淞深两地证券交易所选择合并，重组为的中国联合证券交易所。
911的爆对全世界有着非常大的冲击，石油市场遭遇重创，在石油市场跌入每桶16美元的低价后，杨少宗继续通过国汇基金买入半年期和一年期的长协，同时通过建立国家石油战略储备中心，在现货市场大手的吸入。
用金融市场的秩序原则去理财，这一贯是杨少宗最好的逻辑。
他就在这个时候建立国家石油战略储备中心，实际上，早在1999年底，他就通过和国务院的协调，让国务院着手进行这方面的筹建工作，一切都悄无声息的进行。
按照计划，中央将在每个省都设立一个国家石油战略储备站，将在十年时间内石油储备扩大到万吨的规模，石油价格高则沽出，石油价格低则沽入。
在石油和世界资源价格几乎处于一个最低谷的阶段，中旗集团终于开始出手，通过中旗总行、美国中旗、香港中旗和其他合作投资机构的资源投资基金，以及通过操控力拓集团和澳洲矿业、南非标准矿业的合并案，一举实现了对力拓集团的联合控股，控股权达到53％
2oo1年1o月7日，中旗集团董事局的主席兼总裁华康盛正式宣布控股力拓集团，并且有意将神州石油和力拓集团进一步整合为神州力拓集团。
由于神州石油拥有过3o％的中国国有股份，澳大利亚政府明确表态不赞成合并。
双方进一步协调后，包括杨少宗也亲自跟随国务院吴副总理抵达澳大利亚进行国事访问，在澳大利亚国会，华康盛接受了质询，根据他的证明，兼并的神州力拓集团中，国有控股将会低于1％，在此之后，神州力拓集团还会继续寻求的开拓和兼并机会。
由于中旗集团实际上控制着力拓集团过的股权，澳大利亚国会最终批准了这一兼并，2oo1年12月3日，神州能源公司、神州石油公司和力拓集团合并，正式重组为神州力拓集团。
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