番外 明朝历代帝王百科节选（第1页）

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第一位明太祖高皇帝朱元章，简介略。

第二位明太宗文皇帝朱棣，简介略。

第三位明高宗武皇帝朱高煦（沃洲、仙洲诸夏联盟成员国称其为明定祖），明太宗嫡次子，明太祖钦定的隔代继承人，年号乾熙。

朱高煦生于炎黄历438o年，在位四十二年，活了一百二十九岁，八十五岁时退位，做了二十多年的太上皇与接近二十年的无上皇。

史书评价卓越圣君、大乾盛世、划分地球为九大洲四大洋、分封海外诸侯、实行省国并行制、创立《明宪典》。

他在位末期大明人口破两亿，修建京尹、京努、京昆铁路干线与支线将大明本土各省牢牢捆绑成一体，修建各级驰道，推动明王朝进入蒸汽时代与初步进入电气时代，奠定明王朝兼并九洲四洋之基，功绩比肩三皇，宗庙神主位与太祖、太宗并列，史称圣君治世，乾熙盛世！

第四位明中宗宣皇帝朱瞻堂，在位二十四年后退位，年号兴德。

史书评价上乘父制，下尽职守，与民休息，在位后期大明人口破三亿，重用于谦、王直等贤臣，巩固新拓之土，化夷为夏，实现兴德之治！

第五位明显宗章皇帝朱祁铭，在位三十六年后退位，年号正宪。

史书评价承接父业、万国来朝、在位后期明王朝治下人口突破四亿，提拔重用杨一清、杨廷和、王守仁等贤臣，创造正宪之治、建五大商特县。

尤其在科技方面的贡献非常巨大，得益于朱祁铭的强力支持，相距万里的无线通话被墨巧司研究院实现，大明对边疆省与海外省的控制力更加牢固。

第六位明肃宗康皇帝朱见沛，在位五十一年后退位，年号景宁。

史书评价至孝至仁，在位期间出现海瑞、徐介、胡宗宪、戚继光、严嵩、夏言、俞大猷、谭纶、张经、杨文等能臣干将，明王朝实现景宁之盛。

景宁后期，大明第一个百年计划六大平原永田计划与千舰计划实现，神洲本土核心府县城区百姓的生活达到小康水平，大明本土人口突破七亿。

第七位明成宗果皇帝朱右枢，在位二十四年，年号昌和。

史书评价平乱固权、清静恭俭，重用张居正改革朝廷弊症，整顿吏治，展教育、打击豪强、政绩突出，在位后期大明本土人口突破八亿，创造了昌和盛世，与大明太宗、中宗齐名！

昌和年间，大明建成了连接欧洲东部、雪洲西部、雪洲中部、雪洲东部、神洲北部、神洲东北部的神雪欧大铁路。

神雪欧大铁路是目前世界最长铁路，昌和三年五月在海参卫正式动工，昌和四年七月又从另一端的车里卫往东修建，至昌和十六年七月耗时十三年大致建成铁路干线，后续工程则持续到昌和二十四年。

神雪欧大铁路的铁路干线贯穿大明关东地区（努尔干铁路）连通海参卫，且北海湖（贝加尔湖）段尚未建设而以轮渡等方式连接。

后续工程建设了黑龙江北面的穆尔铁路和北海湖段铁路，形成了如今神雪欧大铁路的走势。

神雪欧大铁路几乎跨越了地球周长四分之一的里程，穿越乌拉尔山脉将大明在欧洲的藩国、漠西诸藩、努尔干地区连接起来。

铁路设计日行为三千八百六十里，从最西方的始站车里卫到达终点站海参卫共一万八千五百七十六里，需要七天七夜的时间才能到达。

神雪欧大铁路曾经被称为大明的“嵴柱”、连接神雪欧三大洲文明的纽带，对大明乃至神雪欧三大洲的经济、文化交流产生过举足轻重的影响。

特别是第二次世界大战期间，这条铁路为大明打败造反作乱的欧洲与雪洲藩属国作出了很大贡献。

第八位明慈宗仁皇帝朱厚烁，活了一百二十三岁，在位三十九年，八十五岁退位，年号嘉康。

史书评价政绩平常，坚守文武分离并重、儒皮法骨的治国原则，放权给内阁，主抓全国卫生与国民身体健康锻炼事业，不好军事，好儒学仁政，虽得仁皇帝之美誉，但宽仁导致贪腐横行，地方豪强大量滋生。

朱厚烁在位期间天灾较多，水灾与地震、干旱与地震几乎三五年一次，到他退位时，大明本土人口才勉强突破了九亿。

他亲撰中医文献、编修本草典籍，完善中医药体系，大大提高了国民卫生水平。

他在位期间虽没有对国家层面而言大的功德，但退位后在民间行医治病，深得百姓口碑，尤其深得海外诸藩国归化民的爱戴。

朱厚烁在西疆之乱时率领徒子徒孙从事公益的治病行动，民间尊其为药神皇帝、药神帝，后世百姓到药神庙里拜的就是他，其在百姓心中的功德就像大明高宗武皇帝一样。

他的嫡长子早夭，嫡次子五十岁时在太子之位上病逝，这才轮到后来的昌王（即明敦帝）继位。

第九位明敦帝朱载域，五十六岁继位，六十一岁驾崩，炎黄历4643年至4648年在位，共计五年，年号雍平。

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