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如果是行商，那就是百分之三，也不繁重。

然而……

世事就怕这个然而。

然而打开宋人笔记，奏章……

坐地生产上，利润丰厚的，多被朝廷拿走，搞榷卖专营。

然后各州县各路，均设有税卡，这个百分之三，是你走大路每过一次税卡，便要上交一次的税务。

也就是说，史洞修的瓷器，要运去东京汴梁，一路下来，三百贯的东西就升成了四百贯！增加了百分之三十，那是常态！

而且要打理好沿途各处税监，满足他们的吃拿卡要，否则便以各种理由拖延你的行程，管理费这东西，可是按天缴纳的！

只有一种人他们惹不起，官员，因此依托官员夹带私货，便成了一种普遍现象。

为了解决这个问题，朝廷也在想方设法，钞引制度，应运而生。

如果你是买卖的官傕货物，先要交引钱，就是花钱买售卖许可证，也是仓票提货单。

西夏战争频繁，朝廷鼓励商人运粮草去延边诸州，为了保证大家的积极性，除了粮草利润给得丰厚之外，为了保证商人们不空手回来，便发明了盐引这个东西。

盐引，既是售卖许可证，也是仓票，提货单。

粮草运到边州，边州官府不给现钱，给的是解州盐池的盐引，一张价值六贯，可以去领两百斤盐。

领盐的时候还要交一贯的费用，一半是盐税。还有一半朝廷不讲理，说是搬运费。

领了盐，到达允许卖盐的地方，还没完，要去当地税监交行脚税。

虽然行脚税根据路程远近还不一样，越远的路行脚税越贵，但是这个行脚税只交一次，这便减少了很多中间环节的盘剥。

等到交完税收，就可以开始卖盐了。以东京汴梁为例，一斤盐能卖三十五到四十文……

等等，这里会有一个问题，解池盐六贯两百斤，折合下来已经是三十文一斤了，商人们赚什么？

朝廷便说这本身就是福利，是鼓励政策，要不然你们空着车回老家不是连这点利润都没有了？

你们的钱已经在卖粮草的时候赚够了，现在只是朝廷为了方便大家，换了一种支付方式而已。

第五十八章方法论

有没有好处？的确有，边州军费不再紧张，解州只管产盐不管运输，自然有一大帮商贾屁颠屁颠地往外拉，朝廷保证了税收不流失，不被截留。

沿途十几个州，大家都有了便宜盐吃。

只是辛苦了那帮子商人而已，为了利润这也是应该的。

再到后来，盐引变成盐钞。

不打战了，粮草不急，大宋祖制，天下银钱汇京师，那就货物运到京城交割，在汴京换盐钞，再去产地提货。

宋朝人发明盐钞的时候，自己都没有想到过一个问题。

盐在这一圈商业循环的过程中，充当了一个非常重要的东西。

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