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  在离螺旋桨大约两米的地方，施瓦泽把钢球的下部推到龙骨上面大约三英尺高的船体部位，用左手扶着钢球，用闲着的右手打开其上部中间的一个盖子。他翻出倾斜开关，它可以通过一个安装的蓄电池启动电磁吸附装置。然后，他又盖上了盖子。

  钢球紧紧地贴在了船体的外部。施瓦泽又检查了一遍，他用双手揪住钢球，使劲搬动，但钢球却纹丝未动。估计它如此结实地吸附在船体上3o天不成问题。这是安装的蓄电池的最长使用期。

  在潜水灯的灯光中，施瓦泽向维科夫打了个手势。他们两人一起将潜水器拖至客轮的另一边。

  施瓦泽只用了五分钟，就在客轮的另一侧将另一个钢球安装完毕。然后，他关上了灯。维科夫开动潜水器，两人又慢慢地来到&1dquo;廷托莱托”号的船。

  在离船三码远的地方，施瓦泽将另两枚钢球分别安装在船体的两侧。他总共用了不到25分钟时间就干完了这项工作。

  干完之后，他们毫不耽搁，立即往回赶。水下潜水推进器带着他们向公海驶去，由于已经没有了那几个钢球，度比来的时候要快得多。

  &1dquo;玛萨佩克”号快艇仍还停在原来的位置。

  维伯、达拉斯和查斯卡把潜水器拉上甲板，用缆绳系在后甲板上，在上面盖上一块帆布。维科夫和施瓦泽在船舱里脱下他们的潜水服，布克?达拉斯则启动了快艇。到位于南奥斯特海湾的泊位，他们需要开将近两个小时。

  &1dquo;听到有无线电对讲机的声音吗？”维科夫美美地喝了一口威士忌，问道。

  卡尔德?维伯笑着摇摇头。

  &1dquo;没有任何声音。我们在&1squo;廷托莱托’号上的朋友好像已经暂时接受了他们的命运。”

  通常少青寡语的施瓦泽点了点头，脸上露出了狞笑，狠狠地说：

  &1dquo;龙骨下面一共放了2o公斤TnT&he11ip;&he11ip;”

  午夜前一个小时。

  乘客中还没有人想去休息，几乎所有人都聚集在大堂里，有的在闲谈，有的在下棋，以此消磨时间。从船上所有公共场合和乘客的客房里安装的隐形音响里，传出轻轻的音乐声。塔卡拉船长想以此不使气氛降到最低点。

  我搬进B舱的一个空客房，让人给我送来一壶咖啡，还一直在思考卢卡一格诺维泽这个问题。

  当烟灰缸里的烟头堆得快满了的时候，我终于停止了苦思冥想。

  我相当了解西西里人。看到他们的内心世界几乎是不可能的。而且，当他们表白其真诚的时候，人们同样也很难相信他们。

  我决定，先处理简单的、容易处理的事情。

  &1dquo;廷托莱托”号客轮毕竟还由于隔离检疫处于极大的危险之中。塔卡拉船长安排他的全体船员在甲板上站岗。另外，每次有一个官员在指挥塔上站岗。

  到现在为止，还没有生能令哨兵拉响警报的事情。

  我走出我的舱房，来到a舱。

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