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梁亦南点点头,看着他说:“你确实是找到了。他很好,嘉予,你们很般配。我也为你开心。”
因为Ethan在北加州长大,所以婚礼定在了这里,但是席间有坐飞机从美国各地赶来的飞行员同行,最远能从阿拉斯加。可陈嘉予和方皓是唯一两个远渡重洋的宾客,加上他们也是一个飞行员一个管制员,总有人拉着他们聊天。之前方皓担心的一个人也不认识的尴尬场景根本就没有成为现实。方皓这也算是体会到了出国的好,加州本来就很开放,来的又是梁亦南的婚礼,所以在座的纯直男倒是少数。和别的人聊天的时候,陈嘉予一直贴着他很近,有时候拉他手腕一下,有时候拍拍他后背,方皓也时不时搂他肩膀一下。
四周没人的时候,他还抽空抓住陈嘉予咬了咬耳朵,说:“你说我是不是该感谢梁亦南掰弯了你。”
陈嘉予先笑了,他说:“在学校那会儿,他是校草,追他的姑娘比追我的可多多了,你可不知道。算起来,没准儿是我掰弯了他呢,Ethan该感谢我。”
方皓仔细回忆了一下,然后说:“那时候我没见过梁亦南本人,但是我见过你,我记得那时候……你挺帅的啊。”
“梁亦南更符合大家对校草的幻想吧。”陈嘉予只是说。然后他又问方皓:“你呢?大学有没有谈过男朋友。”
方皓摇摇头说:“不算谈过,也没结果。怎么早没遇见你,”下面这句话他真是凑在陈嘉予耳朵旁边说的,“还是你比较符合我的幻想。”
陈嘉予没忍住,当着一堆攀谈甚欢的宾客吻了他侧脸。“你怎么越来越会说话了。”他最后说。
方皓笑着说:“距离产生美。你是多少天没见我了。”
陈嘉予犹豫了一下,还是说出口了:“以后可以多夸夸我。”他虽然是开玩笑的语气,可眼睛一直盯着方皓,方皓便知道他并不仅是打趣。
“嗯。”他答应说。
婚礼其实很简单,就请了相熟的好友、同事,双方父母确实也都在场。作为一个飞行员和一个工程师,梁亦南他们也没布置出多么华丽绚烂的婚礼现场,就是四处绿色,背景是古堡的酒庄,甚至从桌布到主持台到蛋糕都可以称为性冷淡风了。可是,即使没有环境渲染,陈嘉予仍然觉得眼前景象恍如梦境。十年前,梁亦南跟他说了分手,他站在操场上,四周尘土飞扬,一边是刚刚逝去的青春爱恋,一边是早在出生之前就铺好的人生轨道。十年很长,十年也很短,转眼间他们都成了优秀的飞行员,都书写了自己的故事,也都找到了和自己心心相印的另一半,现在他带也带着自己爱的人参加梁亦南的婚礼。梁亦南的故事起始于一个故障的RTLU组件,而他和方皓的起始于荷航的一个爆胎。也许,人生最失意和最得意总是紧紧连在一起。那些独自承受的重压和辗转反侧的夜晚终究是属于过去。
现在,他和方皓西装革履坐在宾客席上见证一场百年好合的仪式。在新人互相亲吻的时候,方皓伸出了手,握住了陈嘉予的。伴随着场上两人交换爱的誓词,他也听到方皓在他耳边说:“谢谢你请我来。我也爱你。”
往后的后半场仪式,他们都紧紧拉着手。
那天之后的时间里,方皓一直在想,他该怎么向别人介绍陈嘉予和他们的相遇。也许他可以说,他是国航几乎唯一一个飞过空客也飞过波音的年轻飞行员,他飞了不过十年出头就在万米高空喊了两次Mayday,他是救过300多条人命的大英雄。也许,他这些都不用说,只需要说——我们是在北京万米高空的甚高频相遇。而他是我的爱人。
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BGM:IChooseYou(SaraBareilles)。
第76章夜空
梁亦南说Ethan和陈嘉予很可能非常合得来,这还真没错。Ethan在席间闲谈得知了方皓想学私飞,特意拉过方皓和陈嘉予跟他们俩说——我和亦南有架小飞机就停在瑞德-希尔维尔机场,我俩都是圣何塞飞行俱乐部的,可以带你们飞。他的飞机正好是塞斯纳-172M,是最受欢迎的私人飞机机型,也是陈嘉予有执照的两种塞斯纳之一。听说他们还会在美国度假至少一周,Ethan当场邀请他们来RHV机场跟自己一起飞。他不愧是工程师,自己婚礼的正日子上没喝得酩酊大醉,还在规划之后几天什么时候带他们两个人飞。
美国供通航飞机飞行的机场特别多,陈嘉予没想到在南加州的约翰-韦恩机场刚飞完,就能在北加州的机场再次起飞,还飞的是梁亦南的飞机,身边还带着方皓。其实,在美国拿私照不难,只需要40个小时总飞行时长,转场、夜航等少数规定项目,还有FAA的笔试和测试。
“40个小时,每天飞8个小时也够了,飞机都是现成的,油钱我出。走之前你是不是都能把VFR给考了。”陈嘉予一边用笔记本电脑浏览着需要准备的飞行教材,一边给方皓规划着他的学飞进度。梁亦南是经常飞跨美国东西岸航线的机长,结婚以后两天,假都没休,就回公司去飞了,往后都是Ethan陪着。Ethan陪他俩飞了两次以后也直接把飞机托管给陈嘉予了——他说,你一个民航的机长,我给你比给谁都放心。
“说好的旅游呢。”倒是方皓笑陈嘉予道,“你不是之前跟常滨飞了两周了吗,还手痒啊。”他左右看陈嘉予给他准备材料的样子都觉得有意思,都说认真的男人最迷人,这真是一点都不假。在飞行这件事上,陈嘉予确实很认真,有几次甚至方皓觉得这样不公平,他看着陈嘉予就想走神,脑子里面背好的东西也全忘了。
陈嘉予看了他一眼,才说:“带你飞,不一样。”
方皓话是这么说,可他也是万般期待。作为管制员,他对飞机结构、系统、基本原理已经十分了解,对陆空通话和航图识别等等更是门儿清,所以上手基本只需要学和记checklist。
那往后的几天时间里,他们换了个圣何塞机场旁边的酒店,白天去RHV从日出飞到日落,一边飞一边熟悉流程,晚上他们在酒店里,陈嘉予坐在书桌远端,方皓趴在床上,他考方皓塞斯纳的各种检查单。当然,有几次考着考着就考到床上去了,这另当别论。
他们赶在回国前一天约了checkride考试,所以时间确实紧张。再往前一天,陈嘉予带着他把考试内容都过了一遍——他就一句话也不说,完全靠方皓自己。等做完了这一切,陈嘉予觉得没问题了,就等睡一觉起来明天就考试就好了。可方皓却说,晚上再飞一次吧,下次可能要等很久之后了。
陈嘉予当然是顺应了。
那天晚上,他们在市区吃了顿饭以后又开车赶往机场,照例绕机做了检查以后,仍然是方皓坐在主驾驶位,陈嘉予坐副驾。
方皓拿起无线电开始说话:“HillviewGround,Cessna7175-Romeo,atwesthanger,taxitoactiverunway,withinformationAlpha。(希尔维尔地面,塞斯纳7175R,在西边停机坪,要滑行到可用的跑道,天气信息编号A。)”
在地面的指引下,他在10L跑道外侧等待。当时正好赶上有几架其他的私人飞机降落,他们等了大概十五分钟,得到指令后才开始滑行。
因为等待,方皓转过头来跟陈嘉予聊了一句:“我现在是理解你们飞行员的心态了,一切就绪在这儿干等确实着急。”
陈嘉予笑了笑,说:“后面还有一百多号乘客各种需求,乘务处理不了的都要过来问我们机组,我飞了十多年遇到的什么事儿都有。但是流控的要求我也理解,你们确实辛苦,不像这种小机场的塔台,都是平面管理。”
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