三十八 各国飞行员战时平均寿命（第3页）

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度43，

向后拉驾驶杆．战机水平翼上翘成35度角，飞机的双翼切割开小雨的幕帘，划出两道白色水雾，

机头上扬，

再拉杆，

动作一气呵成。

95c的水平翼上翘，机头45度仰角。

“咻！”

立川ik—95c教练机就像一只大鸟，刺穿茫茫雨帘，以45度仰角扑向天空。

周至寒浑身放松，全神贯注，节流阀前推的毫不犹豫，

再拉杆，

立川ik—95c教练机55度爬升。

“轰轰轰……”

高度：

12oo米，

14oo米，

16oo米，

17oo米，

21oo米。

根据飞行操作手册的提示，周至寒左手节流阀推到六分之五，右手操纵杆大幅度后拉，机头猛然抬起，大仰角上攻，

左手节流阀推到底，

右手操纵杆稳住纹丝不动，

动机爆出最大轰鸣声，机头上翘至18o度，

就在周至寒感觉整个后背压在驾驶椅上时，右压操纵杆到低位，在原位不动，

右脚踩满舵，

飞机在倒飞状态中，一个向右半翻滚，击打着空中雨水旋转出半个澎雾，甚是壮观。

在立川ik—95c教练机最好的改出位置出现的瞬间放杆，

稳住，

节流阀后拉至巡航度，

机体改出筋斗机动，

动力顺畅，机身平稳，飞机巡航平飞。

立川ik—95c教练机的筋斗机动，虽然限制于飞机的动力，度不是很快，缺少一点爆力，但整个机动过程做到一气呵成，行云流水般舒畅。

又在空中接连做了几个筋斗机动，练习几个俯冲，拉升，2o分钟后，周至寒把立川ik—95c教练机稳稳降落。

五分钟后，周至寒坐进了西点军校生的座舱里。

关上驾驶舱闩，

打开点火开关……

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