第86章 杜子枫我会让你付出代价的（第2页）

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这种不间断的长时间系列赛，对每个队伍都提出很高的要求。

尤其是赛程中，车体最好不要出现重大事故。

一旦后勤团队无法修复车体。

本轮赛段将只能退赛，同时没有成绩积分。

每个赛段的完成，都会按照名次获得积分。

当五个赛段全部结束，积分累积第一的车队。

即是本轮赛事的冠军。

在正赛开场前，还有一场排位赛。

排位赛没有积分，但对所有车队来说，依然是重头戏。

因为正赛的出顺序，是按照排位赛成绩排序。

后面每个赛段车，也都是按照各支车队当前的成绩，进行排位出。

可以说，前面赛事成绩越好，也就越容易获得赛段积分。

继而收获整个系列赛的冠军。

在杜子枫的目光中，胜利阶梯号开始进入爆加状态。

尾部喷射出淡蓝夹明黄的尾焰。

度骤然提升不止三倍。

有点类似杜子枫上辈子游戏里，见过的氮气加。

但是这个东西使用次数和时间，都是有限制的。

每一轮正赛，只支持一到两次使用。

属于底牌大招，用好了就能翻盘。

过次数的使用，可能会让引擎直接过热报废。

引擎的损坏是没办法短时间修复的。

赛事提供的每台车体，都有这个功能。

大家都有，那就要看谁的使用时机更好了。

杜子枫用编辑模拟器看过这个加器的构造。

基本没有太多优化的空间。

历代竞设计师，基本将这个加器臻至完美。

但编辑模拟器，还是现其中一些小问题。

杜子枫顺手把这些小问题全部解决。

杜子枫估算。

这应该能让胜利阶梯号，比其他车体多o。5秒的加时间。

不要小看这点时间的加持。

在分秒必争的竞赛中。

这o。5秒的时间，可能是反败为胜的关键。

杜子枫看了蒋林跑几圈。

不得不说，蒋林是可塑性非常强的人。

虽然之前作为机甲师，各种驾驶毛病非常多。

但经过杜子枫这段的教导后，大部分都被他用意志力改正回来。

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